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*三冲程——做功。在这个冲程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量，因此气体的压力和温度便急剧升高，活塞在高温高压气体作用下向下运动，华东船机，并通过连秆使曲轴转动，对外作功。所以这一冲程又叫作功或工作冲程。随着活塞的下行，气缸的容积增大，气体的压力下降，工作冲程在活塞行至下止点，排气阀打开时结束。在动画中，工作冲程的压力变化这条线上升部分表示燃料在气缸内燃烧时压力的急剧升高，山东华东船机销售商，较高点表示较高燃烧压力Pz，此点的压力和温度为：Pz=6～15MPa， Tz=1800～2200K较高燃烧压力与压缩终点压力之比(Pz/Pc)，称为燃烧时的压力升高比， 用λ表示。根据柴油机类型的不同，潍坊华东船机供应商，在较大功牢时λ值的范围如下：λ=Pz/Pc=1.2～2.5。
若机油过多，发动机运转时*烧机油，潍坊华东船机合作商，形成积碳，若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较为适宜。
船用柴油机的工作是由吸气、压缩、做功和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。现对照上面的动画了说明它的工作理原理。
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